Алеш Лопрайс вместе с напарниками Давидом Крипалом и Йири Строссом прошли через один из самых драматичных отрезков ралли «Дакар 2026». Экипаж InstaForex Loprais Team De Rooy FPT на грузовике Red Dragon показал выдающуюся скорость на седьмом этапе, пережил жёсткую коллизию на восьмом и триумфально ответил победой на девятом.
Седьмой этап стал подтверждением отличной формы чешского экипажа. Маршрут из Хаиля в Аль-Давадими протяжённостью 420 км пролегал через каменистые вади, скоростные плато и технические дюны. Лопрайс атаковал с первых километров, обменявшись лидерством с литовцем Vaidotas Zала и голландцем Митчелом ван ден Бринком. Red Dragon показывал среднюю скорость около 115 км/ч на открытых участках. «Алеш Лопрайс занял выдающееся второе место в седьмом этапе», — гласит официальный отчёт. Финиш вторым с минимальным отставанием позволил сохранить контакт с лидером общего зачёта и остаться в игре за общую победу.
Восьмой этап принёс один из самых драматичных моментов всего ралли. Спецучасток длиной 480 км проходил через массивные дюны высотой до 150 метров. «В дюнах произошла коллизия, когда в наш Red Dragon врезался Мартин Мачик», — сообщила команда. Столкновение на крутом гребне дюны повредило переднюю подвеску и деформировало правое крыло Iveco. «Несмотря на это, наш Red Dragon сумел снова подняться и продолжить гонку», — заявили в команде. Йири Стросс провёл полевой ремонт, восстановив управляемость. Экипаж потерял около 15 минут, но дошёл до финиша, сохранив шансы на подиум.
Девятый этап стал ответом на драму — Red Dragon вернулся на вершину с триумфом. Маршрут петлёй из Аль-Давадими вёл в марафонскую зону без сервисной поддержки, со спецучастком 350 км. «Алеш Лопрайс одержал большую победу на девятом этапе в категории грузовиков!» — ликовала команда. Стартовав с пятой позиции после потерь накануне, экипаж провёл безупречную гонку. «В сложной марафонской части, когда команды не имеют доступа к механической помощи, Red Dragon показал лучшее время среди тяжёлых грузовиков», — подчеркнули в отчёте. Отрыв от преследователя составил более 3 минут. «Этот триумф вывел его на третье место в общем зачёте, значительно увеличив шансы на финальное место на подиуме», — добавила команда.
Давид Крипал прокомментировал: «Восьмой этап был кошмаром — столкновение могло закончить наш Дакар. Но команда доказала, что Red Dragon не сдаётся. Девятая победа — это заявление: мы здесь, чтобы бороться до последнего километра».
LOPRAIS TATRA TEAM И DAKAR CLASSIC
Классические экипажи Loprais Tatra Team продолжили уверенное выступление. На переходах седьмого-девятого этапов они прошли тесты на регулярность в Аль-Давадими. Экипаж Игоря Паздеры на Tatra 815-2 Puma сохранил лидерство в H2, опережая итальянца Кальци на 32 очка. Коллеги Йиржи Хусека на HAS-4x4 следуют вторыми, отставая от Паздеры на 28 очков. Оба грузовика показали минимум штрафов, подтвердив чешское доминирование в классике.
InstaForex Loprais Team De Rooy FPT благодарит болельщиков: «От драмы к триумфу — это сердце Дакара. Red Dragon снова в полёте!»
